Consecuencias de la crisis del Canal de Suez para los seguros

Durante los días en que el Ever Given bloqueó el tránsito en el Canal, más de 200 barcos vieron paralizada su ruta y tuvieron que afrontar no sólo retrasos en la entrega de sus mercancías, sino el perecimiento de algunas de ellas.

Ante este panorama, CECAS prevé el surgimiento de numerosas reclamaciones:

• El gobierno egipcio, el cual perdió 800 mil dólares diarios de peaje, sumado a los costos de rescate.
• Los propietarios de la mercancía transportada por el Ever Given.
• El resto de los buques afectados por el incidente.

De acuerdo con la firma Aon, estas son las posibles implicaciones para las pólizas del Ever Given:

• Seguro de Casco y Máquina: debido al encallamiento, una reclamación de Cascos siempre estuvo considerada. El pasado 4 de abril, el capitán de la embarcación declaró la Avería Gruesa, lo que significa que todos los intereses comunes tendrán que aportar a los gastos y costes de las labores de desencallamiento y reflotamiento.
• Póliza de Mercancías: será la principal responsable de los daños sufridos por las cargas transportadas.
• Seguro de Protección e Indemnización: será el que asuma o comparta la mayor parte de las reclamaciones, como las mercancías dañadas, retrasos en entregas, las afectaciones a la infraestructura del Canal de Suez, etc.
• Sobre la cobertura de Responsabilidad Civil, afortunadamente no hubo lesionados ni daños medioambientales.

Pese a la magnitud de los daños, DBRS Morningstar es un poco más optimista y, hasta el momento, pronostica que el impacto al sector será limitado.

Según su propio reporte, el total de las pérdidas serán manejables debido al periodo relativamente corto en que el Ever Given estuvo encallado, las limitaciones y deducibles de las coberturas marítimas, y la fuerte capitalización de las aseguradoras involucradas.

Asimismo, la firma sostiene que es muy probable que los propietarios de la mercancía a bordo del Ever Given, así como los de las demás embarcaciones, decidan reclamar indemnizaciones a sus propias compañías de seguro.

Fuentes:

• 20 Minutos, abril 2021.
• ABC Internacional, abril 2021.
• CNN, abril 2021.
• DBRS Morningstar, marzo 2021.
• NOA, abril 2021.
• Seguros News, marzo 2021.